Land Rover Defender Classic Works V8 Bespoke

Land Rover Defender Classic Works V8 Bespoke – o co chodzi, po co to komu i ile to kosztuje

Works V8 Bespoke to program Land Rover Classic, w którym powstaje „nowy-stary” Defender – remasterowany od podstaw (mechanicznie i wizualnie) na bazie późnych egzemplarzy z lat 2012–2016, a następnie konfigurowany pod indywidualne życzenia klienta: kolor lakieru (w tym match-to-sample z próbki), materiały, wykończenia, akcesoria. To nie zwykła lista opcji – to proces projektowy prowadzony w Classic Works, łączący rzemiosło z modernizacją układu jezdnego i hamulcowego.

Najważniejsze założenia techniczne

Silnik V8 5.0 o mocy 405 PS i momencie 515 Nm, ZF 8-biegowy automat, elektronicznie limitowana prędkość maks. 106 mph. Przyspieszenie 0–60 mph w 5,6 s (ok. 5,8 s do 100 km/h). Modernizacje obejmują m.in. hamulce, zawieszenie i systemy stabilizacji.

Jakie są wersje nadwozia

Defender 90 Station Wagon (4-miejscowy)

Defender 110 Station Wagon (5-miejscowy)

Defender 110 Station Wagon (7-miejscowy)

Defender V8 Soft Top (otwarta, dołączona do oferty Works Bespoke w późniejszym etapie)

Wszystkie powstają jako indywidualne zamówienia z bardzo szerokim zakresem personalizacji.

Po co to wszystko

Dla kolekcjonerów i entuzjastów to unikalna droga do klasycznego Defendera, który prowadzi się i hamuje na poziomie zgodnym z oczekiwaniami współczesnych kierowców, a jednocześnie zachowuje charakter i sylwetkę modelu produkowanego do 2016 roku. Każdy egzemplarz jest jedyny w swoim rodzaju – od doboru materiałów we wnętrzu po indywidualny odcień lakieru dobrany z próbki.

---