Uszczelka przekładni kierowniczej do grodzi

Dodatkowe informacje:

Uszczelka piankowa montowana pomiędzy przekładnią kierowniczą a grodzią (bulkhead). Obejmuje wielowypust (wałek) przekładni i zapewnia uszczelnienie przejścia przez ścianę grodziową.

Stosowana we wszystkich klasycznych Mini (1959–2000), niezależnie od wersji silnikowej i układu kierowniczego.

Element pełni funkcję ochronną – zapobiega przedostawaniu się kurzu, wody oraz zanieczyszczeń z komory silnika do wnętrza pojazdu. Jednocześnie ogranicza hałas i drgania przenoszone przez kolumnę kierowniczą.

Montaż bezpośrednio na wielowypuście przekładni, od strony grodzi, podczas instalacji lub demontażu maglownicy. Jedna sztuka na pojazd.

Zużycie lub brak uszczelki skutkuje nieszczelnością w tym miejscu, co może powodować przedostawanie się wody i zabrudzeń do kabiny.